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    <title>Études caribéennes</title>
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    <description>Regards croisés d’universitaires de la Caraïbe et du monde, travaux originaux de jeunes chercheurs et de chercheurs confirmés, Études caribéennes est un espace d’expression scientifique qui a pour support principal le bassin caribéen. Géographie, aménagement, économie et sciences sociales (histoire, sociologie, anthropologie) : à travers une approche pluridisciplinaire, cette revue contribue à la réflexion sur le développement de l’espace caribéen. La revue propose trois numéros annuels organisés autour d’un dossier thématique central. Les textes publiés, en français, en anglais, en espagnol, sont évalués par un comité scientifique international.</description>        
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  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5623">
    <title>Tourisme de croisière et industrie de la croisière</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Ce texte pose les bases d’une réflexion sur les fondements de l’industrie de la croisière et sur l’importance et la portée de ce secteur d’activité. Il s’interroge notamment sur les relations entre les compagnies de croisières et le port récepteur des croisiéristes lors des excursions. Le produit croisière construit à partir des années 1970 a donné naissance à un tourisme de masse spécifique ; le bateau est à la fois le moyen de transport et la destination. Les escales n’ont qu’un rôle secondaire dans cette logique qui privilégie le gigantisme, la standardisation et l’uniformisation. Alors que le gigantisme touche certaines limites, l’offre croisière se recompose spatialement et innove sur les segments du haut de gamme et du luxe.</p>]]></description> 
    <dc:creator>Olivier Dehoorne</dc:creator> 
    <dc:creator>Nathalie Petit-Charles</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5623</link>
    <dc:date>2013-05-03</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5655">
    <title>Cruise tourism in Dominica: Food as a stage for negociating approaches to alterity</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Ce texte propose de développer la question de la relation à l’altérité culturelle en jeu dans la pratique touristique sous l’angle de l’alimentation. Le tourisme a l’avantage d’offrir un terrain d’étude privilégié pour observer les stratégies identitaires des individus face à l’inconnu. La consommation alimentaire, bien qu’universelle, est profondément culturelle, et ancre dans les corps des normes sociales. Etudier l’alimentation dans le contexte touristique donne l’occasion de mettre en évidence ces normes de même que certaines logiques identitaires des individus. Le port de croisière de Roseau, Commonwealth of Dominica, sert de base empirique au développement. En 2006, 470 830 passagers de croisières ont débarqués sur l’île, ce qui représentait plus de 80 % des visiteurs de l’île, de même que plus de six fois la population nationale. Face à ces impressionnantes statistiques, s’intéresser aux stratégies alimentaires permet de mettre en évidence des schémas plus larges : entre peur...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Sophie Chanel</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5655</link>
    <dc:date>2013-05-02</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5497">
    <title>Osez « décoloniser l’esprit » : Rencontre autour de l’œuvre de Ngugi wa Thiong’o</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">L’objectif de cet article est de proposer les bases d’une réflexion ouverte sur les ressorts de la colonisation à travers la démarche littéraire proposée par Ngugi. Dans le prolongement de sa réflexion, il s’agit de rappeler que les rapports colonisé-colonisateur (Memmi) sont fortement ancrés dans nos logiques et raisonnements ordinaires du quotidien. Et, paradoxalement, alors que le terme de colonisation semble évoquer dans nos consciences un lointain passé, révolu – l’un des dossiers clos de l’histoire -, les guerres de type colonial et les processus de recolonialisation se précipitent en ce début de XXI<sup>ème</sup> siècle. Haro sur les ressources du continent africain et qu’on chasse au plus vite -sous moult habillages- les dirigeants les moins conciliants! La colonisation est un processus d’exploitation politico-économique qui nécessite de contrôler les esprits, du colonisé comme du colonisateur.</p>]]></description> 
    <dc:creator>Olivier Dehoorne</dc:creator> 
    <dc:creator>Sopheap Theng</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5497</link>
    <dc:date>2013-05-01</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5167">
    <title>Le rôle de la croisière dans l’ouverture de Casablanca au tourisme</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Le secteur de la croisière connaît un essor considérable dans l’espace méditerranéen. Si pour l’heure cette croissance profite essentiellement à la rive nord, qui dispose des infrastructures nécessaires, le potentiel de développement est immense dans les pays de la rive sud. Avec la croisière, ces derniers peuvent trouver l’occasion de diversifier leur offre touristique et de valoriser économiquement leurs villes portuaires, qui, pour la plupart, bénéficient d’un patrimoine culturel très important. Cet article étudie la manière dont l’essor de l’activité sur la rive sud de la Méditerranée peut être mis au service d’un projet de développement. L’étude de cas porte sur la ville de Casablanca, capitale économique du Maroc, qui, bien que mal valorisée sur le plan touristique, s’impose spontanément comme la première destination du tourisme de croisière au Maroc. Le développement de l’activité est l’occasion pour les autorités locales de mettre en œuvre une stratégie d’intégration du port...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Maxime Weigert</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5167</link>
    <dc:date>2013-04-30</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5077">
    <title>Organización espacial del turismo de cruceros en México</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Au cours des vingt dernières années, l'industrie des croisières au Mexique a apporté des changements importants qui découlent des tendances mondiales actuelles, d'un meilleur positionnement sur le marché, pour l'adoption généralisée de politiques nationales de promotion du tourisme croisière et pour la réforme radicale du système portuaire national qui a permis l'entrée de la participation privée dans les investissements des infrastructures, de gestion et d'exploitation des ports. Dans ce contexte, on a redéfini l´organisation spatiale du tourisme de croisière avec de nouveaux ports d´arrivée, des itinéraires variés à partir de différents ports d´origine et d’escales plaçant le Mexique en tête des destinations mondiales de l’industrie des croisières. Ainsi, l'objectif de cet article est d'examiner les conditions qui ont conduit à la dynamique spatio-temporelle du tourisme de croisière dans le pays à travers un examen critique de la nouvelle géographie régionale du tourisme de croisi...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Claudia Inés Martínez</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5077</link>
    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5133">
    <title>Activities of cruise-ship employees in Cozumel, Mexico</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Malgré l'importance croissante du tourisme de croisière dans le monde, on sait très peu sur la vie des employés des navires de croisière, et comment ils utilisent leur temps libre dans les ports d'escale. Cet article présente les résultats d'une recherche exploratoire à petite échelle sur les activités de l'équipage et le staff de croisière sur l'île de Cozumel, au Mexique, un important port d'escale pour les voyages dans les Caraïbes. Réalisée en 2009, la recherche qualitative pour ce document comprenait l'observation participante, plusieurs conversations informelles et des entretiens semi-structurés avec vingt employés des navires de croisière et avec six propriétaires et employés des entreprises locales. Nos résultats confirment les conclusions d'autres auteurs mais apportent aussi de nouvelles informations sur les facteurs qui déterminent les choix individuelles concernant les activités, les lieux et ceux qui les accompagnent. La disponibilité de temps et d'argent, liées à la po...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Anne Marie Van Broeck</dc:creator> 
    <dc:creator>Guy Dierckx</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5133</link>
    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5134">
    <title>Economic risk in the cruise sector</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Cet article examine les risques économiques qui pourraient potentiellement menacer la compétitivité et la durabilité des destinations de croisière telle que la Nouvelle-Zélande. Les risques économiques inclus dans cet article relèvent des décisions compagnies de croisières que d'envoyer ou non leurs navires vers une destination et la capacité de la destination pour accueillir ces navires et leurs passagers. Un cadrage du cycle de vie de la croisière a été établi pour fournir de base de discussion: le développement de produits (a), le développement des infrastructures (b), la distribution(c) ; la consommation(d), et l'élimination(e). Cinq stratégies pour gérer les risques économiques sont présentées : la formation d'un comité de financement de pointe adéquat, le développement d'une culture de la croisière, la fourniture d'une formation appropriée, la création d'un manuel de croisière nationale et la conception, le développement et la mise en œuvre d'une marque « croisière ». Chacune ...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Wendy R London</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5134</link>
    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5143">
    <title>La croisière dans l’espace polynésien : jeux de lieux et d’acteurs, pratiques, aménagements et enjeux de développement</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">La croisière en Polynésie est une pratique assez peu développée et fragile. L’éloignement, le manque d’infrastructures, le manque de souplesse de la règlementation ont longtemps été montrés du doigt pour expliquer ses difficultés. Mais parler de la croisière en Polynésie française est chose complexe car elle regroupe des pratiques assez diversifiées dans leurs formes, les profils des touristes, les lieux investis, et les enjeux sociaux et économiques qui en découlent. Depuis quelques années, il semble que la croisière soit un des axes de développement touristique choisi par le pouvoir local. Papeete a été ainsi au cœur d’une série d’aménagements qui ont à la fois servi la croisière et renforcé l’urbanité de cette ville.</p>]]></description> 
    <dc:creator>Caroline Blondy</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5143</link>
    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://etudescaribeennes.revues.org/5154">
    <title>Les nouvelles logiques spatiales du port de Barcelone : tourisme de croisière, aménagement et paysage</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Les nouvelles logiques spatiales du port de Barcelone. Tourisme de croisière, aménagement et paysage.<br />Dans le cadre de la gestion urbanistique des quais de Barcelone pour augmenter les navettes de croisières, la capitale catalane profite de ses aménités intrinsèques pour devenir le premier port touristique méditerranéen et le quatrième du monde. Grâce à des aménagements conséquents dont les infrastructures sont les pièces maitresses, la cité devient un modèle de par sa capacité à créer une mise en scène et en récit de son front de mer pour produire un imaginaire empreint de modernité et de tradition. Une enquête de terrain permet de revenir sur la scénographie portuaire par l’intermédiaire d’espace public de qualité et l’importance du rôle des quais pour la rêverie et l’échappatoire à la vie quotidienne. Actuellement, transports aériens et parc hôtelier collaborent avec les opérateurs de croisières, la gouvernance urbaine et portuaire profite d’une collaboration publique/privée pour ...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Patrice Ballester</dc:creator>
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    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
  </item>
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    <title>La sécurité, un enjeu de développement des croisières (1975 – 2010) ?</title>
    <description><![CDATA[
      <p class="resume" dir="ltr">Sur la terre ferme, la sécurité est devenue un thème récurrent de la vie politique, des imaginaires voire de la réalité. Dans le monde de la croisière au contraire, la communication vend un univers idyllique. Or la réalité de la vie à bord du navire n’est pas faite que de bonheur, et les armateurs, les voyagistes, les équipages et les autorités administratives anticipent des situations qui mettent en péril les passagers. La gestion des épidémies ne se limite pas à la grippe H1N1, moment exceptionnel qui cache la réalité fréquente des épidémies de gastro-entérite. Le quotidien sécuritaire est aussi constitué par les risques plus traditionnels : le feu et le naufrage. La croisière également s’accompagne de viols et violences sur des croisiéristes, voire de disparitions de passagers. Ces trois dangers de la croisière font l’objet de mesures de santé publique, de définition de normes de sécurité internationales depuis 1914, et de mesures législatives récentes, puisque le dernier texte a...</p>]]></description> 
    <dc:creator>Jean-Claude Lescure</dc:creator>
    <link>http://etudescaribeennes.revues.org/5220</link>
    <dc:date>2013-04-29</dc:date>
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